本报讯 一艘17年船龄，载重吨为3500吨的干散货船，在完成岸电改造后，全年可减少使用燃油12吨，减少二氧化碳排放36吨。记者近日从芜湖市交通运输局了解到，我市将全面推进运输船舶岸电系统受电设施改造工作，计划利用5年时间完成全部集装箱船、滚装船及600总吨以上干散货船约1950艘岸电受电设施改造，使全市辖区船舶污染防治能力和水平得到明显提升。

据介绍，2021年我市需完成88家企业、364艘船舶岸电受电设施改造任务，申请中央补助资金2158万元，目前，2021年的中央补助资金已到位，其余1100余艘按进度逐年完成改造任务。对航运公司申报的拟改造船舶，我市将采取“一船一档、逐船推进”模式，若改造设施过程中，计划改造的船舶转出，该船舶后续的改造工作任务由原所在公司负责。对船舶受电改造工作中时间进度严重滞后、推进不力的航运公司，依据有关规定，将该公司纳入信用体系管理，同时，暂停该航运公司在窗口所有许可业务。

本次改造工作得到中央有关部门的大力支持，国家发改委将该项目纳入到长江经济带绿色发展专项中央预算内资金支持范围。港口岸电将继续执行大工业电价并免收容量电费的支持性电价政策，确保船舶使用岸电成本原则上不高于燃油发电成本。芜湖供电公司发布了《关于下调港口岸电价格标准的通知》，将岸电服务费降至0.20元/千瓦时。记者 奚璟